グローバル展開
1906–1925
新興企業であるボッシュの驚異的なグローバル展開は、残念なことに、第一次世界大戦によって中断されました。その後、ボッシュはその影響に対応するため、変革とイノベーションを推進する必要がありました。
海を渡る — アメリカ進出
すべてはアメリカの新聞に掲載された、マグネトー式点火装置の広告から始まりました。これによって、1906年には100万ドルに相当する注文が殺到し、1年間で売上は2倍になりました。アメリカでの事業は順調で、1912年にはマサチューセッツ州スプリングフィールドの自社工場を建設し、主力製品の製造を開始しました。
88% — グローバル化の成果
アメリカに加えて、ボッシュは世界の他の市場に目を向け始めました。南アフリカには1906年、オーストラリアには1907年、アルゼンチンには1908年、中国には1909年、日本には1911年から営業所を設立し、ボッシュの営業ネットワークはすべての大陸を網羅しました。1913年には、ドイツ国外の事業売上が会社全体の88%を占めるようになっていました。
新しい製品 — ライト、ジェネレーター、スターター
自動車が日常的な存在となり、速度や安全性の向上が求められるようになると、ボッシュは、1913年と1914年に適した製品を発売しました。ヘッドライト、ジェネレーター、レギュレーター、バッテリーで構成される電気照明システム「ボッシュ・ライト」により、夜間走行の安全性が向上したのに加え、スターターが信頼性を高めました。
災禍 — 第一次世界大戦
1914年に第一次世界大戦が勃発したことにより、外国での取引はすぐになくなり、研究開発は中断し、生産していた製品は武器に切り替えられました。ボッシュでは、マグネトー式点火装置の代わりに手榴弾の雷管の製造が開始されました。従業員の約半分は軍隊に召集され、女性が彼らの後を引き継ぎました。徴兵された従業員のうち、453人が戦争で帰らぬ人となりました。
ボッシュのロゴ
世界での新しい商標
第一次世界大戦中、営業事務所と商標は接収されました。しかし、買収されたアメリカのボッシュ社は、有名なボッシュの商標を広告に使い続けました。混乱を避けるため、主任技術者ゴットロープ・ホーノルトは1918年、すぐに新しい円の中にアンカーが入った商標をデザインしました。この商標は、今日までボッシュと密接に結びついています。
写真: 新しいロゴのスケッチ (1918年)
新たな出発 — あらゆる困難に抗う
終戦後、1917年に公開有限責任会社として社名をロバート・ボッシュAGに変更しましたが、そこから多くの苦難が待ち受けていました。グローバル市場への復帰は競争の激化に妨げられ、特許も取り消されました。しかし、あきらめるという選択肢はありませんでした。古い取引先との関係を刷新し、新しい市場を開拓しました。同時にボッシュは、根幹となる力「革新を追求する飽くなき意欲」に重点的に注力しました。
自動車の新機能 — ワイパーとホーン
戦争で中断された活動が再開されました。交通量が大幅に増加した道路での安全性が、ボッシュの研究者や開発者の原動力となりました。1926年までに、オートバイや自転車のライト、ボッシュ製のホーン、フロントのワイパー、バッテリー式点火装置が、ボッシュの製品群に加わりました。
ボッシュ カーサービス
世界中で標準化されたカスタマーサービス
同じ基準に従う独立した修理・取付工場のネットワークは、新しいコンセプトではありませんでした。これは、戦前のアメリカですでに存在していました。1921年、ボッシュがドイツ国外で開始した「ボッシュ カーサービス」は急速に普及し、1930年までには、70か国で2,750か所にまで広がりました。これらの修理工場は、ボッシュの名を世界中に知らしめる上で一翼を担いました。
写真: ボッシュ カーサービスのランタンは、修理工場の分かりやすい目印
動き続けるコンベアベルト — ライン生産方式
競合他社がボッシュと同等の品質を、より速く安価に製造していることが次第に明らかになってきました。その理由のひとつが流れ作業で、ボッシュも1925年から段階的に導入を開始しました。かつてマグネトー式点火装置全体の製造に50日かかっていたものが、ライン生産方式によって、わずか5日に短縮されました。
